Dron bezzałogowy VTOL ze stałym skrzydłem — 2,5 m, z włókna węglowego, z systemem mapowania geodezyjnego LiDAR i autopilotem//

profesjonalny bezzałogowy statek powietrzny vtol ze stałym skrzydłem do pomiarów, mapowania, lidarowania i monitorowania lotniczego — płatowiec z włókna węglowego o długości 2,5 m

ten profesjonalny bezzałogowy statek powietrzny (uav) o stałym skrzydle i pionowym starcie został zaprojektowany do misji geodezyjnych na dużych obszarach, fotogrametrii, skanowania lidarowego i monitoringu lotniczego. zbudowany z lekkiego, wytrzymałego włókna węglowego o rozpiętości skrzydeł 2,5 metra, ten model łączy wydajność i wytrzymałość lotu ze stałym skrzydłem z elastycznością operacyjną pionowego startu i lądowania — nie wymaga pasa startowego. sterowany autopilotem do autonomicznego wykonywania misji, działa w szerokim zakresie temperatur od -20°c do 45°c, dzięki czemu nadaje się do wymagających warunków terenowych. zaprojektowany dla profesjonalnych zespołów kartograficznych, firm geodezyjnych, operatorów rolnych i korporacyjnych integratorów uav wymagających wydajnej, długodystansowej platformy ze stałym skrzydłem.

kluczowe cechy

• możliwość pionowego startu i lądowania – nie jest wymagany pas startowy
• rozpiętość skrzydeł z włókna węglowego 2,5 m – lekka, wytrzymała i przyjazna dla środowiska konstrukcja
• system autopilota – autonomiczne planowanie i wykonywanie misji
• wydajność samolotu ze skrzydłami stałymi – dłuższa wytrzymałość w celu pokrycia dużego obszaru
• kompatybilny z lidarem – zaprojektowany do integracji ładunku lidarowego
• gotowy do pomiarów i mapowania – zoptymalizowany pod kątem fotogrametrii i pomiarów lotniczych
• szeroki zakres temperatur – od -20°c do 45°c zakres roboczy
• zasilany bateryjnie – czysty i cichy napęd elektryczny
• prywatna konstrukcja formy – specjalnie zbudowany płatowiec, a nie generyczna platforma

idealny dla

• wielkoobszarowe badania lotnicze i fotogrametria
• zbieranie danych z chmury punktów lidar
• monitorowanie gruntów rolnych i rolnictwo precyzyjne
• inspekcja infrastruktury (rurociągi, linie energetyczne, drogi)
• monitoring i ochrona środowiska
• mapowanie topograficzne i modelowanie terenu 3d
• nadzór graniczny i obwodowy
• integratorzy przedsiębiorstw uav i instytucje badawcze

specyfikacje techniczne

• konfiguracja: vtol samolot ze stałym skrzydłem
• rozpiętość skrzydeł: 2,5 m
• materiał płatowca: włókno węglowe
• układ sterowania: autopilot
• start/lądowanie: pionowy (vtol)
• źródło zasilania: bateria (elektryczna)
• temperatura pracy: -20°c do 45°c
• pochodzenie: fujian, chiny

ważne notatki

• profesjonalny bezzałogowy statek powietrzny o stałym skrzydle i pionowym sterowaniu (vtol) do zastosowań geodezyjnych, kartograficznych i monitorujących
• płatowiec z włókna węglowego — lekki i bardzo wytrzymały
• w zestawie system autopilota; kompatybilny ze standardowym oprogramowaniem do sterowania naziemnego
• skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe specyfikacje ładunku, czas lotu i opcje integracji
• wyłącznie do użytku profesjonalnego i komercyjnego bezzałogowych statków powietrznych
• always comply with local aviation regulations and obtain required permits